国内疫情已经可控，许多商铺工厂公司也复工复产走上轨道，然往日的热闹消费还需要点时间和耐心。

店铺老板虽然压力山大，都在各自想方设法“自救”。

除了这些商业，疫情冲击很大的也有包含旅游景点经济，虽然现在景点陆续开放，但是如何走出游客“稀少”的局面还得需要很好的法子才行！
 
  广西桂林老许是当地某旅游景点内商铺老板，自旅游区的对外开放，老许就“扎根”经营了！2020上半年，疫情凶凶，景区也不得不关闭，对于他们平时靠着景区旅客消费养家活口的，上半年真的不知道怎么熬过来的，几乎把“谷种”都吃光了；才熬到近日景区开放。


 
  虽然景区开放了，但是游客稀少的很，一方面是游客惧怕疫情反扑，一方面是上半年都拽进裤头过日子，闲钱几乎是没有了。

老许在想，游客们旅游消费是现代生活的一项，是必不可少的，能不能有游客觉得来他们的景区可以不需要花太多的钱呢？
 
  带着这一疑问，老许从网上不断的找营销方法，终于某天，老许被“骑士卡”的模式吸引了，但是他后面发现，骑士卡弊端太明显了，都是大品牌打折，局限性很大，局限消费要高，品牌要高端，而这些局限最终指向的是城市局限，像他们的三线城市，其实卡根本是用不上的!
 
  然而老许不放弃，觉得，真的没有折扣优惠上“农村包围城市的权益系统”吗？一番的度娘后，老许终于找到了英特讯，享礼权益系统，这完全符合老许的需求，二线以下城市优惠折扣，线上可以购物打折分享客或返利，最重要是它的全国95+%加油站加油打折等等；这些需求完全满足了老许的店铺“起死回生”的“要素”！
   老许马上找到景区负责人，把自己的想法跟园区负责人说了一遍，也介绍了享礼权益系统！因为老许知道，景区是大本营，只有景区游客多了，才能为他带来更多的消费顾客和利润！
  老许跟景区负责人讲解，加入享礼权益系统，仅一个加油打折就能吸引不少周边附近很多自驾游游客了！试想一下，一个小车加满油40升，例如油价5元/L，打了八折后就是4元/L，加满一次油就省了40元，可以让几十公里附近的自驾游客觉得，来旅游“不用路费”！
 
  而且享礼权益系统可以自己生成权益卡，系统app能全面展现展旅游区的特色景点，搭上享礼其他折扣权益，如线上购物打折，免费电话，线上O2O商家联盟，自营商城等等！为什么说享礼权益系统带飞旅游景点商业，以老许为例，景区在售卖旅游票的时候赠送这些权益卡，用户安装享礼激活后，可以在自营商店上直接交易，如果景区内，老许还能免费当跑腿！虽然商品打折了，利润看似少了，跑腿也累，但是自享礼权益卡赠送出去后，游客是每周翻翻，老许卖的东西也翻了好几倍，利润算下来，同比上年最好的那个月还要赚的多！
 
  得益于旅游区加入了享礼权益系统，游客多了，旅游区创收了，园区外面的酒店业也带动了起来，酒店附近的商超都羡慕不已酒店游客很多，但到店消费不多，所以他们后来也按捺不住了，直接找园区负责人咨询加盟它们的享礼权益卡。

旅游区也很乐意很欢迎这些商户批发代理他们的权益卡，毕竟这又是一笔不菲的收入！最后旅游区内外商业都因为享礼权益系统而起飞了！下半年疫情更可控，相信下半年他们的经济会更上一个台阶！